苹果公司抛却电动汽车项目冲上热搜榜，本觉得就是一个简简单单，普通俗通的年夜动静罢了，谁知道，细心一看，忽然捋出了纷歧样的头绪。 苹果抛却造车这件事之所以如斯惹人存眷，很年夜水平上就是跟钱有关。据悉，苹果电动汽车项目研发时候已有10年之久了，每一年破费数亿美元，一路走来碰到了很多坚苦和曲折，可是也历来没有抛却过，怎样忽然就公布打消了呢，良多业界年夜佬都暗示很震动。 莫非，电动汽车行业这么欠好做吗？ 从某种水平上来讲，也没错。苹果作迈博体育为有钱有手艺的业界巨头，就算是跨界造车，用了10年之久确切有点漫长了。一样是互联网手艺公司，华为 造车 的道路就显得顺畅很多，或更切确得说，是 帮企造车 ，直白点就是要以手艺切入电动汽车行业，为鸿蒙系统利用扩年夜 生态圈 。 至此，已有机构在阐发苹果造车掉败案例时提出，很年夜的缘由就是供给链对接的问题。不管是苹果仍是华为，要跨界最便捷的路子就是合作。业界阐发，苹果掉败是由于没有拥抱中国汽车供给链，相较之下，以特斯拉的履历来看这个不雅点，就显得有些说服力了。 是否是听出点苗头了，中国新能源汽车财产链，这么牛的吗？ 事实证实，在传统汽车市场，因为手艺根基成熟，财产链根基完全，中国汽车厂商想要超出很有些难度，要破费相当多的时候和精神，还得砸钱。所以在全球供给侧鼎新的布景下，选择新能源汽车赛道弯道超车，成为造车新权势的选择无疑取得了庞大的成功。 长三角闻名的新能源汽车 4小时财产圈 就是表现全部行业财产链高度成熟的缩影。这就是财产会聚带来的质变，好比常州，动力电池32个首要的出产环节，常州笼盖31个，城中新能源汽车财产链笼盖了十几个范畴，会聚了3000多家制造企业。再说上海，特斯拉上海超等工场在一年内实现了开工、投产和交付，就说中国的新能源汽车行业怎样不卷。 而这类卷也明显影响到了全球的新能源汽车财产链，我国作为全球新能源汽车产销量第一，保有量第一市场地位的主要性进一步凸显。 占有如许的本土优势，华为搭上了赛力斯-问界，搭上了奇瑞-智界，搭上了广汽-传祺，搭上了春风-猛士科技(没错，就是越野车)，直接平空造了一个 华为系 的车型。这就是所谓的，不造车也能够卖车，今朝华为与车企的合作模式一是零部件供给，二是全栈解决方案(软硬件一路)，三是鸿蒙智行(华为全程介入)，深度接驳国内新能源汽车财产链。 假如这能被称为 给发财的四肢补上了不简单的脑筋 ，或许真的能为新能源汽车的 进化 带来更有力的冲击。 所以绕了一圈，说了半天咱才发现，苹果造车掉败(最少是阶段性掉败)究极缘由竟是由于没在中国吗？好的，固然10年的项目终止了听上去仍是有点惋惜，可是看中国新能源汽车财产链这国际地位，仍是很值得自豪的啊。 对苹果住手造车这件事，你有甚么观点呢，接待评论区互动啦。

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宁德时期首条供给链电动化运输干线——“宜遂线”发运

近日，宁德时期首条供给链电动化运输干线——“宜遂线”发运，出发点为四川遂宁，终点为四川宜宾，单边运距220千米，采取宁德时期自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电，比拟传统燃油车，全年可减排二氧化碳约130吨。 新能源汽车动力电池 2024-08-28 09:19:59

《吕梁市鞭策氢能财产成长若干政策办法（试行）》印发，将减免氢能车辆通行费

《吕梁市鞭策氢能财产成长若干政策办法(试行)》近日正式印发，此中提到，将对氢能车辆吕梁市规模内高速和收费公路通行费用经由过程补助体例予以减免。 氢能新能源汽车 2024-08-26 14:25:27

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北京发改委结合城管发布《本市加速推动新能源汽车超等充电站扶植实行方案》

北京《本市加速推动新能源汽车超等充电站扶植实行方案》发布，要求到2024年末，全市建成超充站500座。到2025年末，全市建成超充站1000座。 新能源汽车超等充电站 2024-08-23 10:40:36

pH检测仪

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