小型船只变老变旧以后何去何从？英国布莱顿年夜学海洋生物学家席欧肯（Corina Ciocan）在《卫报》上颁发文章正告，很多玻璃纤维制的划子成为烧毁物后，已成为沿海海洋生物的保存要挟。报废船只的治理和措置是全球性的问题，有些岛国的垃圾掩埋场乃至已超越负荷，难以处置这类烧毁物。

海洋生物学家正告，很多玻璃纤维制的划子成为烧毁物后，已成为沿海海洋生物的保存要挟。照片来历：alain01789（CC BY-NC-ND 2.0）

寿命到期的玻璃纤维船数目重大 很多人弃置海上并挖洞任其沉没

玻璃纤维的强度和耐用性改变了休闲船业，小型的休闲用船可以年夜量出产（邮轮或拖网渔船等年夜船需要用铝或钢等更坚忍的材料）。可是，在1960年月和1970年月的玻璃纤维高潮中建造的船只，此刻寿命已到。

席欧肯暗示，我们必需想法处置这些老旧船只，可以透过下沉、掩埋、切碎、磨碎，乃至把它们做成迎宾地标放在海边城镇的路口。可是此刻各类方式都做过了，船的数目太多，空间已用完了。更糟的是，飓风让世界各地的游艇船埠遭到严重粉碎，光是2017年艾尔玛（Irma）和哈维（Harvey）飓风就让加勒比海地域6万3000艘划子受损或损坏。

今朝年夜大都船只都进入垃圾掩埋场。但是也有很多人把船丢在海上，凡是就是把船体挖一个洞，任其沉入海底。

玻璃纤维船会分化成小碎片随洋流移动终究分化为微塑料

有人说这些被丢弃的玻璃纤维船会构成人工鱼礁。可是，很少有研究细心切磋这些海上措置方式，这些船仍是会分化成小碎片随洋流移动，危险珊瑚礁，终究迈博体育分化为微塑料。比来，科学家已查询拜访了这对红树林、海草和珊瑚栖地的粉碎力。固然今朝这些影响的记实仍相对局部，但在将来几年，烧毁船只的积累效应可呈倍数增添。

席欧肯举例，普利茅斯年夜学的研究人员就曾在英格兰东部两个河口的沉积物样本和沙蚕科的肠子内发现了高浓度的铜、锌和铅，远跨越了情况质量尺度，来历是从四周烧毁的船只剥落的油漆。

不需要注册的休闲船只，一旦措置费用跨越转售价值，便常常被随便抛弃，酿成弃置地田主或其他不利鬼的问题。船体的化学物资或材料可能风险人类健康：橡胶、塑料、木材、金属、纺织品和油。另外，石棉经常使用来当排气系统的垫片，含铅涂料凡是用作缓蚀剂，汞基化合物和三丁基锡（TBT）则是防污涂料。TBT对人体的影响今朝还不清晰，但铅和汞是公认的神经毒素。

不需要注册的休闲船只，一旦措置费用跨越转售价值，便常常被随便抛弃。照片来历：Susanne Nilsson（CC BY-SA 2.0）

常见的烧毁船只 是海边重金属、细小玻璃碎片和邻苯二甲酸酯的来历

海洋贝类会滤食玻璃纤维。席欧肯指出，他本身的研究就在英格兰南部奇切斯特港的牡蛎中发现了多达7000个小碎片。玻璃纤维也可能紧贴着细小水蚤的壳沉入海底。玻璃纤维聚积在贝类的胃中会梗阻肠道，使它们死在营养不良和饥饿。

来自旧船的细小颗粒物滞留在水蚤身体上，会影响它们泅水和活动，限制寻觅猎物、进食、滋生和回避掠食者的能力。这些颗粒还会沿食品链移动，积累在较年夜的动物体内。

这些细小颗粒物是黏合玻璃纤维的树脂，含有邻苯二甲酸酯，而这类化学物资与过动症、乳腺癌、肥胖症和男性生育问题有关。

此刻很多河口和海滩上常见的烧毁船只，都是重金属、细小玻璃碎片和邻苯二甲酸酯的来历。席欧肯呼吁，应最先存眷这些物资对人体健康和本地生态的要挟。

（编纂：Nicola）